Rauta- rautarauta on ominaista sen ainutlaatuinen mikrorakenne, joka koostuu pallomaisesti muotoiltuista grafiitti -kyhmyistä, jotka ovat dispergoituneita ferriitin tai helmihelmeen kiinteässä matriisissa. Pallomainen grafiittirakenne on merkittävästi erilainen kuin harmaassa valuraudassa löydetystä hiutaleista kaltaisesta grafiitista. Nämä pallomaiset grafiitti-kyhmyt toimivat energiaa leviävinä vyöhykkeinä ja tarjoavat korkean ulottuvuuden, jolloin materiaali voi absorboida ja jakaa stressiä tasaisemmin. Tämä ainutlaatuinen rakenne vähentää halkeamien muodostumisen riskiä korkean stressin olosuhteissa, mikä tekee pallokevaluraudasta erittäin kestävän mekaanisia iskuja ja väsymyshäiriöitä. Tämä tekee siitä erityisen hyvin sopivan autojen sovelluksiin, kuten moottorilohkoihin, jousituskomponentteihin ja jarruroottoriin, joissa iskunkestävyys ja stressin jakautuminen ovat kriittisiä.
Ductive -valuraudassa on erinomainen vetolujuus verrattuna tavalliseen harmaan valurautaan ja joihinkin alumiinin arvosanoihin. Materiaali kestää merkittävää mekaanista jännitystä halkeilematta tai muodonmuutoksia. Tämä ominaisuus on erityisen tärkeä autokomponenteille, joiden on kestettävä korkean kuormituksen olosuhteet. Esimerkiksi kampiakselit, vauhtipyörät ja jarrusrummut, jotka on valmistettu rauta rautaa, voivat käsitellä moottorin käytön tai jarrutuksen aikana syntyneitä voimakkaita voimia menettämättä niiden rakenteellista eheyttä. Vetolujuus varmistaa, että osat pysyvät toiminnassa jopa suuressa mekaanisessa rasituksessa estäen vikoja, jotka voivat vaarantaa ajoneuvojen turvallisuuden tai suorituskyvyn.
Väsymyksen vastus on avaintekijä komponenteille, jotka altistetaan toistuville lastaus- ja purkamisjaksoille, kuten automoottorilla tai jousitusjärjestelmissä löydetyt. Ductive -valuraudan mikrorakenne auttaa estämään halkeamien aloittamisen ja leviämisen, mikä tekee siitä paljon enemmän väsymisvaurion kuin muut materiaalit. Pallomaiset grafiitti -kyhmyt toimivat stressikonsentraattoreina, jakaen rasitukset tasaisemmin ja vähentävät paikallisia stressipisteitä, jotka voivat muuten johtaa halkeamiin. Seurauksena on, että autojen osissa, kuten jousitusvarret, moottorin komponentit ja akselit, jotka on valmistettu pallovaluraudasta, osoittavat huomattavasti suurempaa väsymysten käyttöikää ja voivat kestää vuosien toistuvan stressin ilman epäonnistumista. Tämä lisää ajoneuvon yleistä luotettavuutta ja kestävyyttä.
Ductive -valuraudassa on erinomainen vaikutusvastus verrattuna muihin valuraudan muotoihin. Tämä johtuu pallomaisen grafiitin tarjoamasta taipuvuudesta, jonka avulla materiaali voi absorboida iskunkuormitusta ilman katastrofaalista vikaantumista. Kun autojen osat altistuvat voimakkaan voimien, kuten törmäysten, äkillisen jarrutuksen tai raskaiden tieolosuhteiden aikana, siivoolliset valurautakomponentit taipuvat tai muodostuvat epäilemättä elastisesti halkeaman tai särkymisen sijasta. Esimerkiksi osat, kuten jarruroottorit, ohjauskomponentit ja differentiaaliset kotelot, hyötyvät tästä parannetusta iskunkestävyydestä, varmistaen pidemmän elinajan ja luotettavuuden haastavissa ajo -olosuhteissa.
Ductive -valurauta tarjoaa hyvää kulumiskestävyyttä, mikä on ratkaisevan tärkeää autokomponenteille, joilla on jatkuvaa kitkaa, kuten mäntärenkaita, venttiilien istuimia ja jarrukomponentteja. Materiaalin yhdistelmä korkea kovuus ja taipuisuus antaa sille kestää hankaavia voimia, joita tyypillisesti kohtaavat moottorin käytön tai jarrutusjaksojen aikana. Rakenteen grafiitti toimii myös voiteluaineena, vähentäen kulumista ja kitkaa pariutumisosien välillä. Tämä edistää osien pitkäikäisyyttä, vähentää ylläpitokustannuksia ja parantaa autojärjestelmien yleistä tehokkuutta.
Ductive -valurauta on erittäin kestävä lämpöpyöräilyä ja korkeita lämpötiloja, mikä tekee siitä ihanteellisen äärimmäisen lämmön alttiille autosovelluksille. Materiaalilla on hyvä lämmönjohtavuuden ja lämmön laajenemisen tasapaino, mikä antaa sen kestää lämpötilan vaihtelut ilman merkittäviä mittamuutoksia. Tämä on erityisen tärkeää moottorilohkojen, pakasarjojen ja jarrukomponenttien kohdalla, joilla on korkeat lämpötilat käytön aikana. Materiaali voi hajottaa lämpöä tehokkaasti, estäen lämpöjännityksen ja halkeamisen, jota voi tapahtua vähemmän lämpökeskeisissä materiaaleissa.
